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Par ZAZA-RAMBETTE le 17 Août 2015 à 06:01
Embarquement & débarquement avant la construction de l'estacade de Roscoff en 1968
L’embarquement dans la grève a perduré jusqu’en 1969, année de la mise en service de l’estacade de Roscoff, qui a permis aux iliens d’embarquer directement sur les vedettes, à pied sec, quelque soit la marée.
Plateau de Garguinel
Autrement les passagers devaient rejoindre la cale de Garniguel.
La basse mer de coefficient 75, dans le cas ci-dessous, les trois femmes sont pieds nus pour cheminer dans la grève.
Pour atteindre la première cale de Roc'h ar goret
La distance depuis le vil (Roscoff) est de 400 m
Pour celle de Garguinel, il faut ajouter 200 m dans les rochers.
C'était une véritable équipée, et dans mes souvenirs, quelque soit la saison, à marée basse, il fallait rejoindre, pieds nus, pantalons retroussés, le canot chargé de passagers pour rejoindre à la godille le bateau qui assurait la traversée.
Au début dans la fin des années 1950, des sloops
assuraient le passage, ensuite, des vedettes plus modernes ont pris le relai.
La Santez Anna, construite complètement en bois.
La fleur des îles
Ensuite il fallait débarquer sur l'île ...
L'endroit le plus facile à marée basse était le musoir du môle sur le rocher de Malvoc'h
Prise de vue du môle à partir de Pors Kernoc'h
Le débarcadère de l’île aux Moutons dans les années 60. Les sloops utilisés à cette époque. A fond le rocher le Malvoc'h qui conduit au musoir du môle.
Comme au départ, le petit canot chargé de passagers rejoignait à la godille le petit escalier en bout du môle.
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