Le cap Fréhel -Fin

  Le cap Fréhel

(Fin)

Les phares

Premier Phare (1702-1950)

L'histoire du lieu débute en 1694 lors de l'inspection des côtes nord de Bretagne par Vauban.

Le commissaire général des fortifications de Louis XIV propose d'y bâtir un tour pour prévenir de toute attaque ennemie.

Vauban qui est déjà l'instigateur des phares du Stiff à Ouessant, des Baleines sur l'Île de Ré et de Chassiron sur l'île d'Oléron).

Vauban

L'ingénieur Garengeau reprend les plans du Phare du Stiff.

Le premier phare d'une portée de 15 miles est allumé en 1702 mais ne reste en fonction que pendant les mois d'hiver.

Il sera allumé toute l'année à partir de 1717 pour répondre aux demandes de la marine.

L'instauration d'une nouvelle taxe sur les navires perçue dans les pors du Cap Fréhel et de Régneville contribue au financement du surcoût engendré.

Jusqu'à 1774, le phare sera alimenté avec du charbon pour maintenir le feu allumé. Puis l'alimentation à l'huile végétale prend le relai et le brasier est remplacé par une lanterne (tournante à partir de 1821) composée d'un réverbère de 60 réflecteurs sphériques. La portée est désormais de 21 miles.

Le phare est désaffecté en 1847 après la mise en service du second phare. Il reprendra du service à titre provisoire en 1945 jusqu'en 1950.

Voilà ce qu'il en reste

Second Phare (1847-1944)

 Au milieu du XIXe siècle, l'état du Phare est préoccupant et Léonce Reynaud étudie en 1840 la construction d'un nouveau phare. Il devra supporter une optique de Fresnel.

Construit entre 1845 et 1847, il est d'une portée de 25 miles et sera mis en service le 1er mai 1847.

Après presque cent ans d'exploitation, le phare sert de poste d'observation par l'armée allemande au cours de la seconde guerre mondial. Elle le dynamitera même le 11 août 1944.

Troisième phare (1950)

Les plans

En 1946, l'administration des Phares et balises ordonnait la construction d'un nouvel édifice.

Travaux et Dynamitage

Phare Vauban

Deuxième phare

Il est mis en service le 1er juillet 1950. Haut de 103 mètres par rapport au niveau de la mer, son feux porte à 110km par temps clair. Du haut, il est possible d'avoir une belle vue de la Pointe de Paimpol à celle du Grouin.

Optique

Lanterne

Feux auxiliaire

Et pour le fun

Corne de brume

Et pour terminer une petite vidéo sur le phare