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Les deux sémaphores de l’île de Batz (3ème partie)

 Les deux sémaphores de l’île de Batz, 1866 et 1905

  Troisième partie

Le premier poste électro-sémaphorique de l’île de BatzLes deux sémaphores de l’île de Batz (3ème partie)

Le premier sémaphore de l’île de Batz est construit en 1866, à l’époque de la construction de tous les sémaphores des côtes de France.

Il se situe sur un terrain juste au nord du phare, il est construit sur un plan type. Il existe pour la Manche et Atlantique 3 types de plan.

Celui de l’île de Batz sera construit sur le plan II modifié pour l’adapter au terrain par l’ajout d’un sous sol.

Le plan en T comprend un local pour le système de signaux visuels Depillon et le télégraphe électrique, et un logement pour les deux guetteurs et leurs famille.

Plan du sémaphore du cap Lévi, celui de l’île est construit sur le même plan typeLes deux sémaphores de l’île de Batz (3ème partie) 

 Pour le service électro-sémaphorique, l’île de batz est reliée au continent par un câble télégraphique sous marin en 1865. C’est à la pointe de la technologie de l’époque puisque dans les mêmes années on posent les premiers câbles transatlantique.

Le service télégraphique est également ouvert au public, l'île de Batz bénéficie donc de cette première relation vers le continent, les tarifs appliqué sont ceux de la télégraphie publique.

La proximité immédiate du phare est bien pratique pour les gardiens en cas de naufrage les guetteurs-sémaphoriques montent en haut du phare pour mieux analyser la situation.

Les deux logements pour les guetteur sont exigusLes deux sémaphores de l’île de Batz (3ème partie)

Ancien sémaphore de nos jours qui est une propriété privéeLes deux sémaphores de l’île de Batz (3ème partie)

Situation du second sémaphore, photographié entre 1905, de nombreuses annexes de maisons sont encore couvertes en chaumeLes deux sémaphores de l’île de Batz (3ème partie)

En 1905, le sémaphore de l’île de Batz est transféré dans le fort central, certainement dans un soucis de visibilité par les navires mais également pour que les gardiens puissent avoir un logement plus spacieux.

Ce fort central ou réduit central pour 200 hommes a été construit en 1860, 1861 suivant le plan de défense des côtes de 1847.

Pour son adaptation en sémaphore, une tour a été édifié suivant les mêmes plans de celle de Molène, le système de mât Depillon est installé dans la tour, le mât de pavillon est installé à l’autre bout de la plateforme du fort.

La présence ou l’absence du sémaphore avec ses deux mâts permet de datée les carte postale et autre ancien clichés de l’île de Batz, d’avant ou d’après 1905.

La tour du nouveau sémaphore, on voit bien la structure du fortLes deux sémaphores de l’île de Batz (3ème partie)

Les deux mâts du sémaphoreLes deux sémaphores de l’île de Batz (3ème partie)

Ce sémaphore est, bien sûr, toujours en activité et est plus utile que jamais.

Le second sémaphore de nos joursLes deux sémaphores de l’île de Batz (3ème partie)

 

 

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Z
@lemenuisart : Tu ne pouvais pas me faire plus plaisir. Merci. Bises
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L
Ce blog est un régal , merci pour ces très bons moments<br /> A bientôt
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Z
@ Cendrine Joyau : Heureuse que ce volet d'articles t'ait plu. Bises
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Z
@Labaronne : Et oui Martine, ils existent encore et sont indispensables à la surveillance de nos côtes. Les différents codes invoqués sont encore utilisés. Bises
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Z
@ fanfan23 : Je confirme ma Fanfan, il veille sur la maison familiale qui se trouve en contre-bas. Bises
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