En rapport avec les définitions de ce matin… !!!

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Sans  Nous  Les  Cafés  Fermeraient

Après 26 heures de galère pour relier Strasbourg/Port de Bou le 28/12/2010 :

"Problème de conducteur, incidents techniques, pannes d’autres trains...

Pour rappel, quelque 600 passagers du train de nuit 4295 ont mis plus de 26 heures pour arriver à destination, dans la nuit de lundi à mardi."

On connaissait les retards et les annulations de trains, qui avaient déjà le don d'agacer les voyageurs.

La SNCF a testé dimanche soir un nouveau type de mésaventure pour ses passagers : l'inversion de TGV.

Soit un double TGV en provenance de Montpellier. Une des rames est à destination de Nantes, l'autre de Rennes.

Soit un point d'aiguillage, situé à Massy dans l'Essonne, où les rames se séparent. Que fait la SNCF ?  

Elle envoie la rame de Nantes vers Rennes et celle de Rennes vers Nantes, rapporte LCI.

C'est d'une logique implacable...

S'en est suivi une belle pagaille pour que chacun rejoigne sa destination.

Les passagers qui devaient aller à Rennes, environ 200 personnes, ont fait un détour par Saint-Pierre-des-Corps, et ceux de la rame de Nantes ont dû emprunter un TER au Mans pour rejoindre leur destination, (Le Figaro).

Résultat : des retards respectivement d'une et deux heures.

La SNCF a fait savoir qu'il s'agissait

d'une "erreur d'affectation de rame très rare".

Pourtant, en août dernier, elle avait déjà fait une erreur de ce type avec deux TGV à destination de la Suisse et de l'Italie, indique Le Matin.ch.

Deux faux pas en cinq mois, c'est "très rare" ?

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Sources : LCI, Le Figaro, Le Matin.ch